车队属于交通运输类服务行业，选吉日得贴合行业的实际需求，不能随便挑个日子就定，不少开货运车队的老板，会避开暴雨、暴雪这类极端天气集中的时段，毕竟开业当天要是遇恶劣天气，不仅影响新车辆的展示，还可能让潜在客户觉得车队运营稳定性不足，像跑城际货运的车队，选吉日还会特意避开春运、双十一这类物流高峰前的一周，因为那时候车辆都在满负荷跑运输，开业当天没法安排新车辆试运营，也没法安排人员做客户接待。
还有些客运车队，比如做旅游包车的，选吉日会避开本地的旅游淡季刚结束的时段，比如北方的冬季刚过的三月初，那时候游客少，开业宣传的效果会打折扣，反而会选在四月初，那时候天气暖和，旅游订单开始增加，开业当天还能邀请本地旅行社的负责人过来，当场就能谈合作,把开业的实际作用发挥出来。
选吉日不能光看黄历，得跟车队的筹备进度对上，不然再合适的日子也没用，要是车队的新车辆还没完成上牌、保险办理，或者司机团队还没凑齐，选了吉日也没法顺利开业，比如有个开同城配送车队的老板，本来选了四月十号的吉日，结果那天前一天才拿到新车辆的行驶证，最后只能往后推三天，等所有手续都办好、司机都到位了再开业，这样开业当天就能安排车辆上路试跑，还能当场给周边的商家发名片，效果比仓促开业好太多。
还有些小型车队，比如只跑本地婚庆包车的，筹备进度里还包括跟婚庆公司的初步对接，要是选吉日当天刚好能约到婚庆公司的负责人过来，就能当场签合作协议，把开业的意义从“开门”变成“开门就有业务”,这种吉日才是真的合适。
选吉日还得考虑车队周边的环境和潜在客源的情况，不能只盯着自己的事儿，比如车队的办公地点选在物流园附近，选吉日得避开物流园当天有大型活动的日子，不然周边的停车位会被占满，客户过来找车队都没地方停车，印象会变差，有个跑专线货运的车队，之前选了物流园举办招商会的日子开业，结果当天物流园的主干道都被封了，客户的车根本开不进来，开业当天只来了两个客户，后来调整到物流园没活动的周三，当天就来了八个潜在客户，还签了两个意向单。
还有些车队的客源主要是本地的工厂，选吉日得避开工厂的休息日，比如周六周日，工厂的采购人员休息，没法过来咨询业务，反而选在周一到周五的上午，那时候工厂的采购都在公司，能直接跟车队谈运输方案,开业当天的沟通效率会高很多。
选车队开业吉日，得把行业特性、自身筹备、周边环境和客源都结合起来，不能只看黄历上的“宜开业”，要是能选到既符合黄历说法，又贴合车队实际情况的日子，开业的顺利程度和后续的业务开展都会更顺畅，毕竟开业第一天的好彩头,对车队的长期运营也有不小的帮助。